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El asubiadero del embarcadero tiene que dar servicio en todos los horarios

asubiadero-embarcadero-somoVamos a estar atentos a que el asubiadero del embarcadero de Somo ofrezca el servicio que se merecen los usuarios del servicio de lanchas, desde el primer viaje hasta el último.

Este verano el alcalde de Ribamontán al Mar autorizó a Los Regina el cierre del asubiadero (para evitar “botellones” y actos vandálicos durante la noche) comprometiéndose la empresa naviera a ejecutar las obras a su costa y a hacerse cargo de la limpieza de las instalaciones.

El acuerdo entre las partes incluye que las persianas deben levantarse a primera hora de la mañana y permanecer abiertas hasta la última salida desde Somo.

Conviene recordar que el asubiadero es de propiedad municipal, construido por el Ayuntamiento tras años de demanda por parte de los vecinos y contando con la autorización de la Demarcación de Costas (todo el entorno del embarcadero forma parte del dominio público marítimo terrestre).

Evidentemente esta instalación municipal debe garantizar el cumplimiento del objetivo público para el que fue cumplido, que es servir de refugio durante la espera a las lanchas en todos sus horarios y atender a todo el mundo, incluidos los peregrinos que realizan el Camino de Santiago.

Resultado de nuestras preguntas sobre Internet, lanchas, sanción de la Confederación Hidrográfica y subvención ganadera (Pleno 05/07/16)

sorry-no-internet1En el Pleno del 5 de julio, la concejala de Iniciativa Vecinal dirigió estas cuatro preguntas al equipo de gobierno municipal:

P.- El 18 de febrero, representantes y técnicos municipales mantuvieron una reunión con el Director de Telefónica en Cantabria y este se comprometió a trasladar al Ayuntamiento un estudio con las carencias y posibles soluciones. ¿Ha cumplido con su compromiso?

R: Telefónica elaboró el estudio, pero solo informaron de palabra sobre sus resultados. Dicen que el despliegue de la fibra óptica cuesta 1.300.000 euros, no estando previsto realizar la inversión próximamente, pero sí antes de 2020.

P.- La Directora de la Autoridad Portuaria nos ha informado que el Ayuntamiento forma parte de una mesa de trabajo sobre los problemas de las lanchas para dar servicio a Somo con ocasión de las bajamares más fuerte del año. ¿Quiénes forman parte de esa mesa de trabajo y cuáles han sido sus avances hasta el momento?

R: Se han celebrado dos reuniones, participando los Ayuntamientos de Marina de Cudeyo y Ribamontán al Mar, Mariscadores de Pedreña, puerto deportivo de Pedreña, los Regina, concesionarios de la playa de Puntal, Autoridad Portuaria, Instituto de Hidráulica y técnicos de Biodiversidad. Se pretende obtener financiación europea y también se baraja una posible aportación de los Ayuntamientos.

P.- Entre las facturas de abril de 2016 hay un pago de 1.110 euros a la Confederación Hidrográfica del Cantábrico. ¿Cuál fue el motivo?

R: Corresponde a una sanción por no presentar las analíticas de 2014 de la depuradora de Galizano. Antes lo realizaba una empresa estatal y dejaron de hacerlo sin previo aviso. No se ha recurrido porque el coste sería superior al montante de la sanción.

P.- Las Becas para ayudas al estudio son objeto de una convocatoria supeditada a ciertos umbrales de renta y resueltas en Pleno, tras el informe de los Servicios Sociales y el dictamen de la Comisión Informativa de Hacienda. En cambio, la Subvención para la desparasitación del ganado bovino no están sujetas a condicionantes económicos y son resueltas directamente por la Junta de Gobierno. ¿Por qué dos ayudas económicas de montante similar y recogidas en el mismo capítulo de los presupuestos municipales son tratadas de manera tan diferente?

R: El portavoz del equipo de gobierno se limita a informar sobre el origen de la ayuda municipal (único caso en Cantabria) y el destino de la misma, no encontrando inconveniente en informar sobre las subvenciones en la correspondiente Comisión Informativa.

Por qué no se abre la piscina y resultado de nuestra moción sobre la tasa de agua y basuras (resumen pleno 5/07/16)

logo ivEl punto principal del Pleno fue nuestra moción pidiendo que se aportaran datos sobre vertidos, consumos y caudales a los expedientes para modificar las tasas de agua y basuras. Pese a contar con el apoyo del PP fue finalmente rechazada con los votos del PRC.

La negativa del equipo de gobierno solo se entiende por motivaciones políticas y en ningún caso técnicas, utilizando como excusa el argumento de que una ordenanza fiscal solo requiere informes económicos y financieros, llegando a decir la portavoz regionalista que entre los objetivos de este tipo de ordenanzas no se encontraba los medioambientales.

En definitiva, el PRC solo quiere hablar de cuadrar las cuentas, mientras que en Iniciativa Vecinal apostamos por un proceso continuo de evaluación y mejora en la gestión de los servicios públicos.

Bicicletas y más

Pilar también hizo varias preguntas (informaremos en otra nota) y un “ruego” para que el Ayuntamiento colabore con el Colegio de Latas para participar en la convocatoria de subvenciones destinadas al fomento de bicicleta en los centros educativos, hasta 4.300 euros.

Otros asuntos tratados brevemente fueron el proceso de contratación para la ludoteca, los contenidos de la Web municipal, la Memoria Ambiental del PGOU, los 45.000 euros destinados por el Gobierno de Cantabria al aula de dos años, y el cambio a urbano de 600 propiedades que figuraban como rústicas en Langre, Carriazo y Castanedo.

piscina¿Por qué no se abre la piscina?

Al final del Pleno se dio la palabra a los representantes de la concesionaria de la piscina de Latas, que querían informar de por qué la piscina seguía sin abrirse al público.

Tienen un problema importante con la titularidad y las condiciones del suministro de gas (les sale al doble del precio de mercado) y hasta que no dispongan de energía a un precio razonable seguirán cerradas las instalaciones, apuntando que esto ya les está suponiendo pérdidas.

Sugirieron tres posibles soluciones: que “alguien” se haga cargo del sobrecoste, convencer a Gas Natural de que cambie las condiciones del contrato, o instalar un nuevo suministro de gas propano.

Nos reunimos con la Autoridad Portuaria para hablar de las lanchas y sus problemas para llegar a Somo

autoridad portuariaNos hemos reunido con la Directora de la Autoridad Portuaria de Santander, Cristina López Arias, para conocer sus impresiones sobre el servicio de lanchas y los problemas para transitar entre Pedreña y Somo con ocasión de las bajamares más fuertes del año.

Lo más importante es que se ha creado oficialmente una mesa de trabajo para abordar posibles soluciones, en la que participan diferentes instituciones y otros agentes sociales, encontrándose entre ellos el Ayuntamiento de Ribamontán al Mar, que haría bien en mantener informados a los vecinos de todo lo que acontezca.

El asunto es complejo. Para empezar hay que tener en cuenta que el transporte de pasajeros que ofrece Los Regina no está considerado como Servicio Público, funcionando en un régimen de liberalización total y absoluto, sin que ninguna autoridad pueda imponerles ninguna condición en materia de viajes, horarios y precios.

Otro aspecto importante es el asunto de los dragados. La Autoridad Portuaria se ocupa de hacer los dragados de la canal de navegación de la bahía a cuenta de los ingresos que obtiene con el servicio del puerto, por lo que pueden considerarse una inversión necesaria para mantener la actividad portuaria.

En este contexto, Los Regina reclama a la Autoridad Portuaria que ponga 500.000 euros para dragar la canal de navegación entre Pedreña y Somo, que en nada afectan a la actividad portuaria.

Pero el problema de los dragados no es solo competencial y económico, se trata también de una operación con importantes afecciones ambientales (LIC Miera) y además tendría que repetirse de forma periódica (los sedimentos volverían a depositarse en el mismo lugar), por lo que tampoco se puede desechar la necesidad de contar con embarcaciones de menor calado.

¿Y cuál es el enfoque que nos interesa desde Ribamontán al Mar? Hacer comprender al Gobierno de Cantabria que tenemos un pésimo servicio de transporte público con Santander y que necesitamos actuaciones para mejorarlo en todos los órdenes.

Por último, quizás merezca la pena crear en nuestro municipio una Mesa de Movilidad Sostenible donde podamos estar presentes todas las fuerzas sociales y políticas de Ribamontán al Mar.